La cha\u00eene d’approvisionnement en m\u00e9dicaments<\/strong> thermosensibles, produits de soins, de sant\u00e9, etc. doit respecter les Bonnes pratiques de distribution europ\u00e9enne (BPD) ou encore les recommandations l\u2019Organisation mondiale de la Sant\u00e9 (OMS)<\/b>.<\/p>\n<\/div> Cela concerne les produits comme les m\u00e9dicaments, les produits sanguins labiles, les tissus, les organes\u2026 qui peuvent \u00eatre transport\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes temp\u00e9ratures : Ambiant (Temp\u00e9rature ambiante), Froid positif ou Froid n\u00e9gatif.<\/p>\n<\/div> L’\u00e9pin\u00e9phrine, par exemple, utilis\u00e9e pour traiter les patients souffrant de r\u00e9action anaphylactique grave : expos\u00e9e \u00e0 des variations de temp\u00e9rature, son efficacit\u00e9 peut \u00eatre r\u00e9duite jusqu’\u00e0 64%, et ainsi, dans certains cas, entra\u00eener la mort du patient.<\/p>\n<\/div> Les conditions du retrait du Royaume-Uni de l\u2019Union Europ\u00e9enne, y compris la p\u00e9riode de transition, devront \u00eatre ratifi\u00e9es avant mars 2019, faute de quoi le commerce commencerait \u00e0 \u00eatre r\u00e9gi par les r\u00e8gles de l\u2019Organisation mondiale du commerce. Outre les futures barri\u00e8res commerciales et r\u00e9glementaires potentielles entre le Royaume-Uni et l’UE, le plus grand risque pour la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement pourrait bien venir d’un autre facteur: le temps! .<\/p>\n<\/div> Des documents suppl\u00e9mentaires, des contr\u00f4les douaniers et des encombrements \u00e0 la fronti\u00e8re ralentiront probablement le flux de marchandises, ce qui entra\u00eenera une augmentation des d\u00e9lais pour la logistique entrante et sortante et des modifications des cha\u00eenes d’approvisionnement, particuli\u00e8rement dommageables pour l\u2019industrie pharmaceutique. Par exemple, le port de Douvres qui inspecte actuellement 500 v\u00e9hicules par jour, pourrait potentiellement grimper \u00e0 10 000 en cas de Brexit \u00ab dur \u00bb.<\/p>\n<\/div> En tant que professionnels du stockage et du transport, nous devons pr\u00e9voir toutes les \u00e9ventualit\u00e9s de risques nouveaux ou accentu\u00e9s que le Brexit repr\u00e9sente. Lorsque la surveillance des produits thermosensibles<\/strong> entre en jeu, nous devons nous rendre compte qu\u2019un cycle logistique plus long augmente le risque de pics de temp\u00e9rature<\/strong>. Nous devons d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent nous demander combien de temps notre logistique actuelle \u00abjust in time\u00bb peut-elle rester inchang\u00e9e avant que les risques encourus ne soient trop importants. Et notre r\u00e9flexion ne doit pas s\u2019arr\u00eater \u00e0 notre propre entreprise, car il nous faut aussi nous assurer que nos fournisseurs se pr\u00e9parent aussi. Apr\u00e8s tout, ils font partie int\u00e9grante de nos op\u00e9rations et de notre cha\u00eene de responsabilit\u00e9. Donc, notre confiance mise dans nos fournisseurs doit \u00e9galement \u00eatre assur\u00e9e et contr\u00f4l\u00e9e.<\/p>\n<\/div> Cette r\u00e9flexion de fond ne concerne pas que le Brexit. Newsteo a r\u00e9cemment rencontr\u00e9 une soci\u00e9t\u00e9 pharmaceutique qui vient de terminer une \u00e9tude d’impact sur le Brexit, qui a mis en \u00e9vidence un certain nombre d\u2019autres domaines au sein de l’entreprise o\u00f9 la temp\u00e9rature, dans le cas de transport sous temp\u00e9rature ambiante, n\u2019\u00e9tait jamais v\u00e9rifi\u00e9e. Or, entre le r\u00e9chauffement climatique et les zones de chalandise de plus en plus large, le transport et le stockage \u00e0 temp\u00e9rature ambiante (+15\u00b0C \u00e0 +25\u00b0C) doivent aussi \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s. La temp\u00e9rature dans un hangar en plein \u00e9t\u00e9 peut tr\u00e8s vite monter au-del\u00e0 des fameux 25\u00b0C.<\/p>\n<\/div> Depuis 2005, Newsteo fournit une solution de surveillance de la temp\u00e9rature et de l’humidit\u00e9 pour l’industrie pharmaceutique et biologique<\/strong>.<\/p>\n<\/div> Nous g\u00e9rons plus de 15 milliards de mesures chaque ann\u00e9e<\/b>. Nos solutions passent par de simples enregistreurs de temp\u00e9rature jusqu\u2019\u00e0 des syst\u00e8mes plus sophistiqu\u00e9s qui permettent de g\u00e9o localiser la prise de temp\u00e9rature<\/strong> et de transmettre l\u2019alerte en temps r\u00e9el via les r\u00e9seaux cellulaires 3G<\/strong>. Avec des seuils d’alarme param\u00e9trables, ils peuvent \u00e0 la fois alerter le gestionnaire de la flotte et le conducteur d’une situation anormale avant qu’une excursion de temp\u00e9rature trop importante ne se produise.<\/p>\n<\/div> Les donn\u00e9es historiques sont enregistr\u00e9es<\/strong> et peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es pour confirmer le respect des conditions de stockage et de transport en cas d\u2019audit ou d\u2019enqu\u00eate<\/strong>.<\/p>\n<\/div>O\u00f9 le Brexit intervient-il?<\/b><\/h3>\n<\/div>
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